ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਿ ਇਹ Xpeng ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜੂਨੀਅਰ ਚੀਨੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ।
ਜਦੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈਆਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਤਾਂ ਰਿਸ਼ਤਾ ਅਧਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਮੰਨ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮੋਰਗਨ ਸਟੈਨਲੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਐਡਮ ਜੋਨਸ ਨੇ ਫੋਰਡ ਦੀ ਹਾਲੀਆ ਕਮਾਈ ਕਾਲ 'ਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇੰਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।"
Haymarket Media Group, ਆਟੋਕਾਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ, ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ B2B ਭਾਈਵਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਈਮੇਲ, ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਰਾਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨੇਹੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਆਟੋਕਾਰ ਬਿਜ਼ਨਸ, ਹੋਰ B2B ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ:
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-20-2024